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1、主離合器打滑
當推土機主離合器打滑時，發動機轉速正常且不冒黑煙，朝陽旭日重工工作裝置工作正常，但機器爬坡吃力，甚至不能行走。主離合器打滑是推土機最常見的故障，主要原因有:主、從動片磨損;調整盤的鎖銷開焊;主離合器操縱桿不到位;調整盤與飛輪蓋端的螺紋咬合較差。離合器打滑故障有時非常難處理，一般修理工的處理方法是，反復旋轉調整盤。若多次調整調整盤后離合器仍然打滑，則常常是先拆下變速器并盲目地拆卸主離合器，這樣不僅找不到故障點而且易損壞其他零件、延誤生產，結果會造成大的經濟損失。為此，排查時應根據上述可能原因進行仔細分析才能見效。如:我單位有一臺黃河TY220型推土機，工作中主離合器有時出現打滑現象，初期通過調整其調整盤機器還能勉強工作，但沒過多久鎖銷絲桿脫扣，這樣就只有拆下主離合器將鎖銷的兩條絲桿全部換新，并且檢查了所有的零件(零件沒有損壞，而且主、從動片基本上沒有磨損)機器恢復了正常。但過了一個月主離合器又出現了打滑現象，最后竟達到每隔2H就要調整一次離合器，使施工無法進行。當時，曾決定更換全套主離合器，但這樣做不僅浪費資金，而且由于生產繁忙時間也不允許，后經多次調整，推土機也只是推幾鏟或幾十鏟后離合器就開始出現打滑現象，最后判定是調整盤與飛輪蓋端的螺比試咬合變差所致。因而在調整好主離合器后，將鎖銷絲桿采用防松螺母鎖死。經此法處理后，該機采用了半年再未調整過主離合器，說明故障點找對了。
2、主離合器操縱桿沉
主要原因有:濾油器堵塞、供油不足，使助力器不起作用;主離合器液壓系統缺油;助力器損壞或助力器安全閥有問題;移動套內的雙金屬套燒損。當出現離合器操縱桿沉重故障時，應先檢查其液壓系統的油位是否滿足要求;如果油位合適，可臨時拆下濾油器，然后扳動主離合器操縱桿，若感到操縱桿變勁，則說明濾油器被堵塞，此時只須清洗或更換濾油器即可。若油路正常，但主離合器操縱桿沉重，可先檢查且力器安全閥是否卡住或泄油，若助力器安全閥無問題，則必須檢查助力器;或檢查移動套內的雙金屬套是否燒損，必要是可換新。
3、換擋時齒輪發出異響，難以嚙哈
主要原因有:調整盤過緊;手制動器制動效果不良。當調整盤過緊時，主離合器分離比較困難，因而無法切斷動力，造成換擋時齒輪發出異響。此時，應逆時針調整調整盤至適當位置，即調整主離合器時，只要在拉主離合器手柄時能清晰地聽到越過死點時清脆呼聲即可。若手制動器制動效果不良，將會造成主離合器雖然分離，但主離合器軸由于慣性仍然在旋轉(按要求，主離合器在分離狀態時，主離合器軸應在3s內停轉)，因而換擋時齒輪難以嚙合并發出異響。此時，須調整或更換小制動帶。
4、主離合器接合不上
主要原因有:聯板上的短銷軸脫落;移動套的重錘裝反;修理過程中未將主離合器上蓋，檢查移動套短銷軸是否脫落及移動套的重錘是否裝反(若重錘裝反，會使移動套無法進入調整盤)，必要時可拆下移動套，重新鉚緊短銷軸，并安裝好調整盤。若主離合器扛桿軸安裝不到位，應按規定將杠桿軸調整到位。
